冷卻塔運行維護的特征

　　東莞冷卻塔維修廠家保養(yǎng)冷卻塔的重要性，如何維護你的冷卻塔？

　　冷卻塔施工工藝繁雜、工作條件惡劣、體形龐大,其運行維護應根據(jù)構筑物的特點制定管理方法和運行方案。

　　總的原則是預防為主,計劃檢修。冷卻塔的運行維護應按季節(jié)對冷卻塔的運行狀態(tài)進行監(jiān)督、調整。維護工作按季節(jié)及時跟進。

       (1)在春季,凍融交替的時節(jié),首先要日夜觀測塔頂剛性環(huán)的結冰狀態(tài),特別是塔頂?shù)跹b孔下懸掛的冰柱。由于吊裝孔傳統(tǒng)的封堵方法是采用10m×10cm木方封堵,上抹13防水砂漿。由于砂漿收縮開裂,大量水汽滲入木方中,致使剛性環(huán)下吊裝孔結冰,形成巨大的冰柱懸掛在剛性環(huán)下。由于處于高空,人力無法及時清除。開春后,由于大氣溫度的升高,加上冰柱的自重作用,冷卻塔向陽面的冰柱開始融化墜落。由于冷卻塔外形為雙曲線形,巨大的冰柱垂直落在冷卻喉部以下的筒壁上,沖撞筒壁的冰柱破碎成若干大小的冰塊,以拋物線的軌跡反彈地面上。反彈的距離與冷卻塔高度有關,3500m2的冷卻塔,塔高90m,目測距離約30m。塔頂墜冰會造成人員、車輛傷害事件。

       (2)入夏后,在高峰負荷到來之前,應對冷卻塔的配水植、噴嘴進行檢查和清掃。槽式配水系統(tǒng)主要檢查和清掃主(配)水槽、分(濺)水槽。管式配水系統(tǒng)主要檢查配水管接頭和清理配水管。加強對塔內填料、除水器的檢查和調整。特別是因冬季冰凍造成的損壞,應及時組織修補。實踐證明:此項工作可取得降低循環(huán)水溫度0.5~1.0℃的經(jīng)濟效果。

       (3)在雷雨季節(jié)前,要對冷卻塔防雷接地裝置進行測試,接地電阻值應符合設計要求。

       (4)在秋季,應及時清掃塔區(qū)的枯枝落葉,防止落入塔池內。定期檢查、清掃過濾網(wǎng)。檢修擋風板,按編號存放,進入備用狀態(tài)。

       (5)當大氣平均溫度低于-10℃,說明冷卻塔已進入冬季運行時期。應正確實施冷卻塔冬季運行方案和防凍措施;對停運的冷卻塔,采取有效的防凍保護措施;定時監(jiān)測運行參數(shù):及時清除有害的掛冰。根據(jù)風向、風速、氣溫、水溫及時懸掛擋風板,并調整擋風板的懸掛方位和數(shù)量。堅決禁止只掛不調的不負責任的作法。

       (6)要重視對通風筒壁的監(jiān)測。特別是春季,凍融交替的時節(jié)要加強對筒壁向陽面和喉部內壁的觀測,觀測的主要內容有:

       1)筒壁的表面情況:裂縫的分布、深度和是否貫通,麻面、起皮、酥松部位的分布和深度,穿孔的位置和面積。

       2)筒壁的滲漏情況:滲漏點的分布、滲漏的面積、發(fā)展速度。觀察是否有白色鹽析異物滲出現(xiàn)象。

       3)筒壁混凝土強度、炭化深度、防腐層是否脫落等。

       4)按筒壁的檢查內容,對塔頂剛性環(huán)、擋水檐、斜支柱、塔基、水池和循環(huán)水溝側壁、底板做相應檢查。

       5)對塔頂避雷裝置(護欄)、爬梯、步行梯及人孔門做相應檢查。

      (7)筒壁鋼筋混凝土缺陷檢查方法

       1)混凝土裂縫。檢查混凝土裂縫的目的是推斷裂縫的成因為制定修補方案提供資料。

       a.裂縫的類型。干縮引起的網(wǎng)狀龜裂,鋼筋銹蝕、膨脹引起的膨脹開裂、溫度應力裂縫,與構件受力相對應的強度裂縫。

       b.裂縫的深度、寬度、長度。檢查時可用刻度放大鏡及塞尺檢查。

       2)混凝土強度?；炷翉姸葯z測分為破損檢測和非破損檢測。

       a.破損檢測:鉆取混凝土芯樣,進行強度試驗檢測。一般由有資質的檢測單位進行,其方法可靠,檢測數(shù)據(jù)準確。

       b.非破損檢測常用敲擊法和回彈儀法。

      (a)敲擊法操作簡便,但需有一定的經(jīng)驗。檢測方法如下:將扁鏟的刃部垂直頂放在被測的混凝土表面上,用03~0.5kg重的手錘,以中等力度敲擊扁鏟的頂端,也可以用手錘直接敲擊混凝土表面。根據(jù)錘擊的痕跡判斷混凝土的近似強度。

      a)混凝土強度大于C30時,鏟刃或錘擊出現(xiàn)白痕。

      b)混凝土強度大于C20時,鏟刃或錘擊出現(xiàn)凹陷,深度約。

      c)混凝土強度大于C10時,鏟刃或錘擊出現(xiàn)局部脫落和凹陷,深度約5mm。

     (b)回彈儀法是采用回彈儀檢測,方法簡單,但精度不高,數(shù)據(jù)僅供參考。

      3)混凝土炭化。混凝土炭化通常指CO2氣體的作用,它不會直接引起混凝土性能的劣化。經(jīng)過炭化后的混凝土表面強度、硬度、密度都有所提高。

　　混凝土炭化作用的機理是:炭化過程是外界環(huán)境中CO2通過混凝土表層的孔隙和毛細孔,不斷向內部擴散的過程?；炷恋奶炕欢ㄒ兴执嬖?若在毛細孔的孔壁上附著一層含有Ca(OH)2的水膜,則炭化就從帶水膜的毛細孔壁開始。當環(huán)境相對濕度為50%~60%時,炭化反應最快?？墒钱斂紫度繛樗炙錆M時,也會妨礙CO2的擴散。CO2擴散深度即炭化深度,通常用來評價混凝土抗炭化性能的技術參數(shù)。

　　混凝土表面暴露在大氣中,無論如何都免不了被炭化,只不過是炭化速度和抑制炭化的能力不同而己混凝土炭化后,雖然強度、硬度有所提高,但由于炭化一般均在結構表面,深度不大,故對整體結構影響不大。但混凝土炭化后會產(chǎn)生體積收縮,當收縮應力超過混凝土表面抗拉強度時,表面會產(chǎn)生裂縫。潮濕空氣進入裂縫,使裂縫處的混凝土炭化收縮,繼而使裂縫向混凝土內部發(fā)展。當裂縫穿透混凝土保護層到達鋼筋時,由于混凝土堿性降低,濕空氣銹蝕鋼筋。銹蝕嚴重時會脹裂保護層,加速鋼筋銹蝕進程,最終有可能影響結構安全。

　　混凝土炭化深度檢測辦法:先將被檢測的混凝土保護層鑿開,用壓縮空氣吹凈灰土。將濃度1%的酚酞溶液滴在鑿開的混凝土斷面上。如試液由紅色變成無色,則表示該點混凝土已經(jīng)炭化。如試液仍為紅色,則表示未炭化。用尺測量混凝土表面到變色的界線的距離,即為炭化深度。

       4)鋼筋銹蝕。在混凝土表面沿開裂位置,將混凝土開鑿到露出鋼筋的位置,目測鋼筋是否已銹蝕。觀察銹蝕物的類型,并用刻度放大鏡或游標卡尺測量銹蝕后的鋼筋斷面。

　　鋼筋銹蝕可分為普通銹蝕、點蝕和金相間腐蝕三種。

　　鋼筋銹蝕的危害是破壞混凝土與鋼筋的握裹力。鋼筋銹蝕后,其銹蝕產(chǎn)物的體積比原來增長2~4倍,從而在其周圍的混凝土中產(chǎn)生膨脹應力,導致鋼筋保護層開裂、脫落。而保護層的剝落又會進一步加速鋼筋銹蝕。這一惡性循環(huán)將使混凝土結構的鋼筋保護層大量剝落、鋼筋截面積減小,更嚴重的金相間腐蝕引起的鋼筋強度降低,從而降低結構的承載能力和穩(wěn)定性,影響冷卻塔的結構安全。

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